Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря

Солевой самосвал из СССР НАМИ-0143-СХЗ.
Опытный образец автопоезда-самосвала НАМИ-0143-СХЗ разрабатывался на базе серийного седельного тягача «Урал-375С». Самосвальный полуприцеп автопоезда был спроектирован на базе прицепа ММЗ-771, должен был изготавливаться с применением стандартных катаных профилей и оборудовался двумя кузовами ковшового типа, опрокидывающимися набок. Рама тягача НАМИ-0143 была сочлененной, имела шарнир с одной степенью свободы...

Согласны?

У Ирбитского мотоциклетного завода самой массовой моделью был «Урал» М-63. Выпускали его с 1963 по 1971 год. Появление М-63 стало ответом на требование государственной комиссии унифицировать основные узлы и агрегаты мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов. Прародитель у обеих линеек мотоциклов был один — BMW R71, так что мысль выглядела вполне логично. В итоге в Ирбите разработали новую модель, а в Киеве позже выпустили родственный ей К-650 «Днепр».

...

Свои первые мотоциклы Ижевский завод машиностроения начал выпускать в 1929 году.

...

В этот день, 20 октября 1982 года, под руководством министра автомобильной промышленности СССР В.Н. Полякова прошло совещание по вопросам работ конструкторского бюро ВАЗ по роторно-поршневым двигателям, а также представлены обзор автомобильных перспектив применения роторно-поршневых двигателей ВАЗа и возможности организации их серийного производства.

По итогам совещания было принято решение приступить к организации серийного выпуска автомобильных РПД...

...

Речь идёт об одной из так называемых догонялок, модификации ГАЗ-24-24, созданной для органов госбезопасности СССР с целью негласного наблюдения за посольскими автомобилями западных стран, более быстроходными, чем обычные советские легковушки.
...

Сразу стоит оговориться, что наш герой не имеет никакого отношения к автозаводу в Ликино-Дулево: LIAZ – чехословацкая компания, находившаяся под влиянием фирмы Skoda и выпускавшая тяжелые грузовики на шасси вышестоящей компании. И вот в основе тягача лежит шасси Skoda-706MT, на которое были установлены прогрессивная бескапотная кабина и крепление для прицепа. Под капотом устанавливались дизельные моторы, мощность которых варьировалась от 200 до 288 л. с. Примечательно...

Во времена Советского Союза ездить на отечественных автомобилях было не стыдно. Машины смотрелись стильно, имели хорошие технические характеристики и, самое главное, были надёжными. Но о каких "ласточках" мечтали все жители СССР? Сейчас расскажем.

1. ЗАЗ-968
...

"ЗИМ(ГАЗ-12)"

1950 года, стартовал выпуск представительского седана ЗИМ (ГАЗ-12). ЗИМ – первая представительская модель Горьковского автозавода. На автомобиле применены несколько новаторских разработок, таких как задний мост с главной гипоидной парой, трехступенчатая коробка передач с синхронизаторами, работающая в паре с гидромуфтой, и дополнительный складной ряд сидений.
...

Автомобиль: ЗиЛ-Э119

...

Какие мотоциклы в СССР были самыми дорогими
Многие, особенно городская молодежь, стремились к приобретению дорогих, из стран соцлагеря желательно, они считались более престижные.

...

"Первый серийный
бульдозер СССР, БАЗ Т-180".

...

ЗиС-150А

Электрический трактор ХТЗ-12 (1952)