Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
КамАЗ-4325 — советский и российский крупнотоннажный грузовой автомобиль семейства первого поколения с колёсной формулой 4 × 2, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1991 года. Автомобиль является аналогом КамАЗ-5320 и также выпускается под видом шасси и бортового тягача. В отличие от других моделей, автомобиль не предназначается для обслуживания дальнобойных грузовых маршрутов.
 2 |  |  12 |  |
Внутризаводской автомобиль-тягач Москвич «Боливар», и автомобиль Москвич 2140 после испытания "фронтальный удар". Разгонная полоса УКЭР АЗЛК на Промплощадке №2.
"Боливар" был создан в Экспериментальном Цехе УКЭР АЗЛК в 1982 году, для перемещения автомобилей Москвич после краш-тестов между "новой" и "старой" территорией АЗЛК и Дмитровским Автополигоном.
"Боливар" был создан в Экспериментальном Цехе УКЭР АЗЛК в 1982 году, для перемещения автомобилей Москвич после краш-тестов между "новой" и "старой" территорией АЗЛК и Дмитровским Автополигоном.
| | | 16 | 1 |
Газ-69
| 1 | | 15 | 1 |
| 1 | | 17 | |
| | | 12 | 1 |
Чем отличался Урал-377 от "обычного" 375-го...
Урал-377 с колесной формулой 6х4 и грузоподъемностью 7,5 тонн начал разрабатываться в 1958 году, одновременно с базовой моделью семейства Урал-375. В основе конструкции лежала конструкция НАМИ-022, так и не воплощенная в металле.
| 2 | | 18 | 1 |
Назад 
