Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
 |  |  16 |  1 |
| | | 17 | 1 |
«Тройка» (ВАЗ-2103) — советский заднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом седан. Был разработан совместно с итальянской фирмой Fiat на базе модели Fiat 124.
Некоторые особенности «Тройки»:
...
Некоторые особенности «Тройки»:
...
| 2 | | 15 | |
В Советском Союзе мотоцикл был средством передвижения, но некоторые модели и показателем статуса. В условиях плановой экономики и дефицита такие модели были настоящей редкостью, и позволить себе их могли лишь избранные. Одной из таких моделей был чехословацкий «Чезет ČZ 350», который выделялся на фоне советских мотоциклов. Если у человека был такой мотоцикл, это говорило о его достатке, ведь приобрести «Чезет» мог не каждый и вот почему.
Импортная роскошь
| 11 | | 29 | |
ЛУАЗ
| | | 13 | |
ЗАЗ-965 4×4
| | 1 | 10 | |
Какие велики помните?
Школьник, Уралец и Урал.) Ещё был Орлёнок такой же, как и Школьник и ЗиФ такой же, как и Урал.
Школьник, Уралец и Урал.) Ещё был Орлёнок такой же, как и Школьник и ЗиФ такой же, как и Урал.
| 10 | | 19 | |
ГАЗ-64 — советский военный полноприводный автомобиль с упрощённым открытым кузовом, имевшим вырезы вместо дверей. Считается первым советским серийным внедорожником. ГАЗ-64 предназначался для использования в качестве командирского автомобиля и лёгкого артиллерийского тягача, но в армии фактически использовался и как транспортное средство пехоты, способное при кратковременной перегрузке перевезти до отделения бойцов. Автомобиль получил красноармейское
Паз-672"! Сельский труженник.
| | | 22 | 1 |
Вот такие "калоши" выпускали в СССР. Но некоторым очевидное, видимо, невдомёк...
| | | 19 | 1 |
ЗИЛы , если и экспортировались, то в отсталые страны Африки и Азии, да и то, почти даром.
| | | 20 | |
Москвич-400 — советский автомобиль I группы малого класса, выпускавшийся на Заводе малолитражных автомобилей в Москве с декабря 1946 по 1954 год. Первый массовый легковой автомобиль, продававшийся в СССР для индивидуального использования — вместо ранее запланированного его аналога КИМ-10/10-52.
Гидравлический экскаватор на базе агрегатов ГАЗ-63.
Э-151: «Э» – экскаватор; 15 – вместимость ковша в декалитрах, равная 0,15 м³; 1 – модель первая.
...
Э-151: «Э» – экскаватор; 15 – вместимость ковша в декалитрах, равная 0,15 м³; 1 – модель первая.
...
| | | 11 | |
Копейка
| | | 12 | |
КИМ−10−52 — экспериментальная модификация КИМ−10−50 с четырёхдверным кузовом типа «седан». Предполагалось начать производство автомобиля в 4-м квартале 1940 года. Изначально был изготовлен деревянный макет в натуральную величину, затем — ходовой образец, который в январе 1941 года прошёл дорожные испытания.
| | 1 | 15 | |
Назад 
