Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря

8 июня 1936 года, был издан приказ народного комиссара тяжелой промышленности СССР Г.К. Орджоникидзе №994 "Об использовании сжатых и сжиженных газов как моторного топлива".

Это ознаменовало начало работ по созданию аппаратуры для использования газов в автомобилях, доводку серийных автомобилей для использования газового топлива и их испытания. Для этих работ при Газогенераторном отделе НАТИ в 1936 году была организована лаборатория газобаллонных...

Мотоцикл "ИЖ-62Ш" из дорожного в спортивный в 1962 году.

ИЖ 62Ш создан на базе серийного ИЖ - Юпитер и использовал его основные детали. Мощность подняли до 28 л.с. при 5300 об.мин. Двигатель отличался продувкой, подрезанными для обеспечения степени сжатия 9,5 головками, двумя карбюраторами и системой зажигания без генератора с аккумулятором, работающим на разряд. Более высокая степень сжатия потребовала применения бензина Б - 91 и Б - 95, а так же других...

ГАЗ-53

...

Самосвал

...

...

Опытный аэродромный тягач УТС-1, 1970-ые годы.

В 1970-ых годах советские аэропорты остро нуждались в современном специальном аэродромном тягаче. Гигантский МАЗ-541 к тому времени уже устарел и их было выпущено очень мало, а тяжелые грузовики и тягачи типа КрАЗ-214/255 или МАЗ-537 подходили не всегда и в ряде случаев были избыточными. Изначально в первой половине 1970-ых этой темой занялись в Риге на Опытном заводе №85 Гражданской авиации. Там спроектировали новый...

Помните, на каком мопеде разъезжал Сережа Сыроежкин из знаменитого фильма "Приключения Электроника"? Это была "Верховина-4" - мечта всех советских подростков в возрасте лет так от 12 и старше.

В 1975 году Львовский мотозавод подготовил к выпуску обновленную модель Верховины - пятая версия получила увеличенный объем бензобака, удлиненное тисненое седло с ящиком для инструментов под ним, измененную форму и высоту руля, хромированные щитки...