Главная Блоги Авто и Мото Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря

Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря

Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря

Краткая история специальных транспортных и медицинских автомобилей начиналась от простейших и малоизвестных капотных машин на серийных шасси, которые разрабатывали и выпускали закрытые военные предприятия. Главными конструктивными чертами войсковых автобусов считались вместимость кузовов-фургонов, мягкость сидений, количество и размер окон. В гамму санитарно-войсковой автотехники собраны самые необычные и смелые конструкции с обилием носилок, скоб
...
1. Москвич-2150

С виду — почти что уазик. Модель 2150 была предназначена для использования в сельском хозяйстве, имела два бензобака по 60 литров и была полноприводной. Несмотря на все эти бонусы и нетипичную для москвича мощь, автомобиль так и не попал в серийное производство. Из-за повсеместной государственной экономии на серийное производство внедорожника не хватало денег. В 70-х было выпущено всего два москвича-2150, один из которых «жив» и по сей день.
...
Советские специальные машины Н2П на базе ЗИС-5
Советские специальные машины тяжелого понтонного парка Н2П на базе ЗИС-5 на улице Элизабетштрассе (Elisabethstraße) в Вене. Баррикада на дальнем плане отделяет улицу от площади Шиллера (Schillerplatz). Автор: Борис Антонов. Апрель 1945 года.
Опытный аэродромный тягач УТС-1, 1970-ые годы.

В 1970-ых годах советские аэропорты остро нуждались в современном специальном аэродромном тягаче. Гигантский МАЗ-541 к тому времени уже устарел и их было выпущено очень мало, а тяжелые грузовики и тягачи типа КрАЗ-214/255 или МАЗ-537 подходили не всегда и в ряде случаев были избыточными. Изначально в первой половине 1970-ых этой темой занялись в Риге на Опытном заводе №85 Гражданской авиации. Там спроектировали новый...
Опытный образец микроавтобуса команды А. Бергса – РАФ-982-2, ~1968 год.

Опытный автомобиль со смелым дизайном, опередившим время, стал прототипом микроавтобуса РАФ-2203.
24 июня 1941 года, вышло Постановление №1742-750сс о подготовке к производству полноприводного грузовика ГАЗ-63.

Горьковскому автозаводу предписывалось подготовить производство опытного грузовика ГАЗ-63 к 01 января 1942 года, но в силу чрезвычайной загруженности автозавода военными заказами в первые годы Великой Отечественной войны, постановление было отозвано - серийно этот вариант ГАЗ-63 не выпускался
JAWA-750 – чешские спортивные автомобили, выпущенные в 1935 г.
В 1934 г. компания Франтишека Янечека в Праге, производившая мотоциклы, начала выпуск переднеприводных автомобилей по лицензии немецкой фирмы DKW. В следующем году были представлены шесть автомобилей JAWA-750 – уже собственная разработка чешской компании. Они предназначались, в первую очередь, для гонки на 1000 миль, проводимой в Чехословакии.
JAWA-750 оснащался двухтактным двухцилиндровым двигателем...
5 июня 1952 года, постановлением Совета министров СССР № 2593-981 утверждалось задание на создание производственных мощностей на заводе № 852 из расчета выпуска РЛС объемом 1000 экземпляров в год и выпуск 75000 автомобилей в год. Завод этот располагался в г.Ульяновск.

В это время завод №852 занимался выпуском радиолокационных станций орудийной наводки «СОН-4». Постановление было связано с увеличением выпуска РЛС, а также подготовкой выпуска автомобилей ГАЗ-69...
Опытный ЗИС-150А образца 1944 года
4х4, бортовой, двухскатная ошиновка задних колес, создан на базе ЗИС-150 в одном экземпляре,
спроектирован с использованием конструкции, дизайна и агрегатов американских производителей
...
Назад
Врата Драконов
Пройди сквозь Врата Драконов и окунись в мир магии...
Тема: Светлая | Тёмная
Версия: Mobile | Lite | Touch | Доступно в Google Play