Победа ГАЗ-М-20В модифицированая под пикап.

В социалистических странах, где наши автомобили пользовались повышенным спросом, подобного не делали. Спрос на советские машины и так заметно превышал предложение. Как и в Союзе, в соцстранах машины берегли, и они жили десятилетиями. В рабочем состоянии их поддерживали теми средствами, которыми могли. А иногда приспосабливали автомобили и к новым реалиям жизни.

У нас такой народный тюнинг нередко с презрением называют «колхозом». Но ведь люди вынуждены были приспосабливать автомобили к своим потребностям и новым задачам.

Вот и реконструировали немцы победу, под свои нужды, под пикап.

Заметка для журнала 《За Рулём》

Автор: Андрей Милютин.