27 мая в 12:49 Saragos111 :
В социалистических странах, где наши автомобили пользовались повышенным спросом, подобного не делали. Спрос на советские машины и так заметно превышал предложение. Как и в Союзе, в соцстранах машины берегли, и они жили десятилетиями. В рабочем состоянии их поддерживали теми средствами, которыми могли. А иногда приспосабливали автомобили и к новым реалиям жизни.
У нас такой народный тюнинг нередко с презрением называют «колхозом». Но ведь люди вынуждены были приспосабливать автомобили к своим потребностям и новым задачам.
Вот и реконструировали немцы победу, под свои нужды, под пикап.
Заметка для журнала 《За Рулём》
Автор: Андрей Милютин.
Победа ГАЗ-М-20В модифицированая под пикап.
В социалистических странах, где наши автомобили пользовались повышенным спросом, подобного не делали. Спрос на советские машины и так заметно превышал предложение. Как и в Союзе, в соцстранах машины берегли, и они жили десятилетиями. В рабочем состоянии их поддерживали теми средствами, которыми могли. А иногда приспосабливали автомобили и к новым реалиям жизни.
У нас такой народный тюнинг нередко с презрением называют «колхозом». Но ведь люди вынуждены были приспосабливать автомобили к своим потребностям и новым задачам.
Вот и реконструировали немцы победу, под свои нужды, под пикап.
Заметка для журнала 《За Рулём》
Автор: Андрей Милютин.
Сообщество: ФотоАльбом
351 | 0 | 24 | 1 |
Комментарии (4)
Saragos111
27 мая в 13:23
Нормуль!
2
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться