22 мая в 14:36 
S107618 
: 
S107618 : Лаз-А073
С этим автобусом в 1998 году Львовский автобусный завод пробовал войти в непрывычный для себя класс малых автобусов. По своей сути, ЛАЗ-А073 был аналогичен российскому автобусу ПАЗ-3205, но в отличие от него базировался на узлах и агрегатах автомобиля ЗИЛ-5301 "Бычок" и имел дизельный двигатель ММЗ-Д245.12.
Но в момент появления этого автобуса частные маршрутные перевозки на Украине ещё не получили столь большого распространения, как сейчас, а для больших автобусных парков этот автобус был явно маловат. А в России у этого автобуса были слишком сильные конкуренты в лице ПАЗа и КАвЗа. По этим причинам, а также по причине малой надёжности агрегатов от "Бычка", автобус ЛАЗ-А073 не получил большого распространения и был изготовлен только небольшой промышленной партией. Его непопулярность можно объяснить также плохой планировкой салона и расположением дверей.
ЛАЗ-А073, стал первой моделью ЛАЗа, которую смело можно было отнести к классу малых автобусов (6,84м x 2,3м x 2,73 м), он создавался как большая маршрутка с 40 местами для пассажиров, из них 24 места - для сидения. Если провести аналогию ЛАЗ-А073 с автобусом российского производства ПАЗ-3205, то можно заметить немало схожих черт. Главными же отличиями являются наличие в ЛАЗ-А073 дизельного двигателя ММЗ-Д245.12 и важных технических решений от ЗИЛ-5301.
Также существовала модификация ЛАЗ-А0731 с польским дизельным двигателем Андория ZT 4CT 107/А7.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Год начала выпуска 1998
Габаритные размеры, мм 6840х2280х2730
Колесная формула 4х2
Колесная база, мм 3650
Дорожный просвет, мм 180
Число дверей для пассажиров 1 (формула 0-2-0)
Размер колес 6,5Jх16H2
Размер шин 225/75R16C
Вместимость топливоного бака, л 125
Пассажировместимость, чел 40
Число мест для сидения 24+1
Высота уровня пола в салоне, мм 631/711 (для сидений)
Снаряженная масса, кг: 4240
Полная масса, кг 6950
Двигатель
Модель ММЗ Д-245.12, Р4 ТД
Рабочий объем, л 4,75
Мощность, л.с./1/мин 109/2400
Крутящий момент, Нм/1/мин 350/1300-1700
Коробка передач ЗИЛ-130 (механическая)
Число ступеней КП 5/1
Максимальная скорость, км/ч 90
Контр. расход топлива при 90 км/ч, л/100км 13,5
Но в момент появления этого автобуса частные маршрутные перевозки на Украине ещё не получили столь большого распространения, как сейчас, а для больших автобусных парков этот автобус был явно маловат. А в России у этого автобуса были слишком сильные конкуренты в лице ПАЗа и КАвЗа. По этим причинам, а также по причине малой надёжности агрегатов от "Бычка", автобус ЛАЗ-А073 не получил большого распространения и был изготовлен только небольшой промышленной партией. Его непопулярность можно объяснить также плохой планировкой салона и расположением дверей.
ЛАЗ-А073, стал первой моделью ЛАЗа, которую смело можно было отнести к классу малых автобусов (6,84м x 2,3м x 2,73 м), он создавался как большая маршрутка с 40 местами для пассажиров, из них 24 места - для сидения. Если провести аналогию ЛАЗ-А073 с автобусом российского производства ПАЗ-3205, то можно заметить немало схожих черт. Главными же отличиями являются наличие в ЛАЗ-А073 дизельного двигателя ММЗ-Д245.12 и важных технических решений от ЗИЛ-5301.
Также существовала модификация ЛАЗ-А0731 с польским дизельным двигателем Андория ZT 4CT 107/А7.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Год начала выпуска 1998
Габаритные размеры, мм 6840х2280х2730
Колесная формула 4х2
Колесная база, мм 3650
Дорожный просвет, мм 180
Число дверей для пассажиров 1 (формула 0-2-0)
Размер колес 6,5Jх16H2
Размер шин 225/75R16C
Вместимость топливоного бака, л 125
Пассажировместимость, чел 40
Число мест для сидения 24+1
Высота уровня пола в салоне, мм 631/711 (для сидений)
Снаряженная масса, кг: 4240
Полная масса, кг 6950
Двигатель
Модель ММЗ Д-245.12, Р4 ТД
Рабочий объем, л 4,75
Мощность, л.с./1/мин 109/2400
Крутящий момент, Нм/1/мин 350/1300-1700
Коробка передач ЗИЛ-130 (механическая)
Число ступеней КП 5/1
Максимальная скорость, км/ч 90
Контр. расход топлива при 90 км/ч, л/100км 13,5
Сообщество: Цитаты,Юмор и другое
 461 |  0 |  21 |  1 |
 |  |  |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
