Во второй половине 90х в Миассе активно примеряли кабины Ивеко на свою продукцию. Тогда УралАЗ заказал проектирование и изготовление прототипа оперения капота у компании "Буран-Стайлинг" для бескапотной кабины Ивеко, которую планировали ставить на шасси Урал-4320 и 4322. Прототип был сдан в 1998 году, но как то не пошло и завод решил создать более простую конструкцию. Ориентировочно в 2005 году единственный образец был утилизирован.