Как жили бурлаки на самом деле

С XVI века до эпохи паровых двигателей
движение судов по рекам вверх по течению
осуществлялось с помощью бурлаков.
Десятки тысяч этих речных тружеников,
буксируя лямками баржи и суда, писали
своими мозолистыми руками историю
российского речного судоходства.
Ярыги Волги:
На севере России бурлаков называли ярыгами
или ярыжками. Это название происходит от
слов «ярило» — солнце и «га» — движение,
дорога. Ярыги буквально «ходили за
солнцем», поднимаясь вверх по течению рек.
Весенний призыв
С наступлением весны, сразу после ледохода,
по деревням, стоящим на берегах больших
рек,
прокатывалась волна артелей бурлаков. Они
шли подряжаться на работу, ища сезонной
работы и хоть какого-то заработка.
«Жареные бугры»: посвящение в
профессию
У бурлаков были свои традиции и обряды. В
определённых местах на Волге, как правило,
на высоких крутых берегах, называемых
«Жареными буграми», происходило
посвящение новичков
в эту нелегкую профессию. Будущий бурлак
должен был под градом ударов лоцманской
лямки
забежать на вершину «Жарёного бугра». Чем
быстрее он это сделает, тем меньше ударов
получит.
Добравшись до вершины, бурлак-новичок
считался «крещеным» и полноправным
членом артели.
Иерархия на судне
Во главе артели бурлаков стоял старший,
опытный и авторитетный человек, он же
водолив.
Водолив отвечал за подряды, договоры,
сохранность грузов и техническое состояние
судна.
Вторым по старшинству был лоцман, он же
«дядя», он же «булатник». В его обязанности
входило безопасное проведение судна мимо
всех опасностей реки.
«Шишка» — передовой бурлак, тянущий
лямку, задавал темп всей артели.
«Косные» — два бурлака в конце артели, в
случае необходимости поднимавшиеся на
мачты
для управления парусами и наблюдения за
дорогой.
«Коренные» и «добавочные»
Бурлаки делились на «коренных», нанятых на
весь сезон, и «добавочных», привлекаемых к
работе
в особо трудные моменты. Нередко лямку
вместо людей тянули лошади.
«Смертельный» труд
Труд бурлака был крайне тяжелым и
монотонным. Лишь попутный ветер,
наполняющий паруса,
приносил облегчение и ускорял движение
судна. Поддерживать бодрый дух и
слаженность работы помогали песни, самой
известной из которых стала «Эх, дубинушка,
ухнем».
Жизнь на берегу
Короткие остановки использовались для
ремонта одежды и обуви. На месте стоянок
оставались лишь угольки костров, лапти,
онучи, а иногда и грубо сделанные могильные
кресты,
напоминающие о тяжелой судьбе речных
тружеников.
Бесправное положение
Наняв артель бурлаков, судовладелец
забирал у них документы, фактически делая
их
подневольными до конца маршрута. Условия
договора были кабальными: «Быть у хозяина
во всяком послушании… Должен идти денно и
нощно со всевозможным поспешанием, без
малейшего промедления… На работу — чуть
свет. Табак на судне не курить. С ворами не
знаться. От разбойников, буде такие нападут,
отбиваться, не щадя жизни». В бурлаки шли
не только мужчины. «Нужда гнала на Волгу-
кормилицу и женщин, сломанных
беспросветной женской долей». С
распространением пароходов бурлацкий труд
исчез полностью.