Владельцы новой Весты жалуются на течи бензина из двигателя, непонятные стуки из

1. Проблема стука двигателя Lada Vesta NG на морозе не нова, её отмечают многие владельцы автомобиля. Но, как оказалось, двигатель может не только стучать: автолюбители сообщают о течах бензина. Топливо сливается на впускной коллектор. И это даже вроде как неплохо: было бы хуже, если бы оно попадало на раскаленный выпускной коллектор...

«Веста NG 1.6л. 8-кл. 2023 г. пробег 7000 км. Оцените звук ДВС, помимо клапана абсорбера имеется ещё какой-то стук. Ехал на работу, почувствовал запах бензина, заглянул под капот и увидел лужицу бензина на ложбинке впускного коллектора первого цилиндра под форсункой. Думал, что это форсунка потекла, но оказалось, потёк шланг топливной рампы в кронштейне таком резиновом. Может, конечно, и вглубь туда дальше к штуцеру смотреть надо, но постоял на холостых и всё высохло. Теперь не течет. Странно! На момент запуска двигателя было -27С, после проехал около 100 км», – написал один из владельцев отечественного автомобиля.

А в комментариях к этой заметке отписался и другой владелец, который столкнулся с той же проблемой. «Да чуть не загорелся», – написал он и добавил, что текло из того же шланга, и у дилера его заменили на шланг нового образца.

2. «„Веста NG“ 2023 г. Что-то стучит в ДВС на холодную, уже пару раз ездил к дилеру и на сутки оставлял машину им, они почти весь бензин сожгли и сказали, что всё ОК. Завтра снова к ним еду, по прогнозу у нас −25°С обещают, будем вместе слушать, пока они не услышат», — написал один владелец.

Другой обладатель Vesta BG 2023 года выпуска (пробег у машины всего 7000 км) просто опубликовал видео с характерным стуком. Владелец сообщил, что поменял свечи зажигания, но это не помогло.

Однако двигатель в Vesta NG настолько музыкальный, что выстукивать свой аномальный ритм может не только на холодную.

«„Веста NG“ 1.6 л. 106 л.с. 2023 г. пробег всего 300 км. После того, как движок прогреется и поработает на холостых минут 15–20, начинается вот такой стук. С момента покупки прошло уже более 14 дней, обратился к дилеру, но они типа ничего не слышат, говорят, всё норм. Оставил претензию им, прошла неделя и тишина, вот думаю теперь с юристом и снова к ним», — жалуется ещё один владелец флагмана российского автопрома.

В чём именно неисправность, должен был бы разобраться дилер, но, как видно, продавцы не горят особым желанием помогать покупателям их же машин.

3. Купил Ладу Весту Новое поколение в ноябре 2023 г. На следующий день перестали работать левые указатели поворота. Включались только через 30-40 минут движения машины в зависимости от холодов - чем холоднее, тем дольше они не работали. Ездил так три недели. По гарантии поменяли блок, отвечающий за переключение поворотников.

Поворотники работают, но теперь проблема с фарами - при выключении ближнего света фар они выключаются, но через 3 секунды снова сами включаются. Слава богу, когда глушу двигатель, они выключаются. Всё это началось ровно через сутки после ремонта поворотников. При отключении аккумулятора на 3 минуты фары работают нормально, но ровно сутки.

Сегодня 1 января 2024 г. дворники не включались, но когда двигатель заглушил, они сами по себе стали работать и не отключались, причём в любом режиме. Автомобиль снова завёл, через несколько минут дворники всё же отключились.

К дилеру на Пулковскую езжу как к себе домой! Завод знает эти проблемы, но почему-то исправлять не хочет.

А какие у вас прорывы в вашем автопроме?