Представлен обновленный прототип родстера «Крым»

Второе поколение отечественного спорткара от инженеров московского института Баумана получил ряд серьезных доработок. Конструкторы надеются в скором времени запустить мелкосерийное производство. Но почему-то хочется голосом Сталина спросить: «И почем «Крым» продавать будете»? Ориентировочная цена, кстати, уже известна.

Студенты МГТУ имени Баумана представили второе поколение отечественного родстера. Автомобиль получил ряд серьезных доработок, включая перенастройку подвески.

Первый прототип среднемоторного спорткара «Крым» был показан в 2016 году. Автомобиль построили с использованием узлов и агрегатов «Лады Калины». Но кузов был полностью оригинальным, с пространственной рамой и внешними панелями из композитных материалов.

За сиденьями авто размещен стандартный «калиновский» движок, объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадиных сил в сочетании с пятиступенчатой "механикой". Через три года бауманцы представили новую модель «Крыма», которая была построена с учетом выявленных недостатков первого прототипа.

Во-первых, автомобиль получил новый кузов и дело не только в дизайне. Он сделан из листового металла с применением лазерной резки – конструкция стала значительно легче, но при этом не уступает в прочности предыдущей модели. Также у машины улучшилась пассивная защита и увеличилось багажное отделение.

Во-вторых, были исправлены конструктивные недостатки, касающиеся работы сцепления и «некоторых конструктивных особенностей уникальных компонентов». Силовой агрегат «Крыма» остался прежним. Автомобиль получил доработанные подвески и сцепление.

Кстати, неутомимые бауманцы уже работают над третьим, уже предсерийным, прототипом спорткара. Создатели надеются организовать мелкосерийное производство автомобиля на территории Крыма. Как это будет выглядеть пока не совсем ясно.

«Мы надеемся, что в скором времени появится шанс организовать полноценную презентацию второго "Крыма" и дать возможность вам ближе ознакомиться с машиной», - написали создатели машины.

По плану конструкторов, в серии должны появятся три модификации "Крыма": базовая, то есть самая доступная, более дорогая для среднего сегмента и топовая.

В случае, если серийное производство все же наладится, стоимость базовой модели автомобиля будет составлять 650-700 тысяч рублей.