11 ноя 2019
Rudensk
:
![(OFF)](https://spaces.im/i/head/leprechaun_off.png?3)
![(P)](https://spaces.im/i/colored/medal_platina.png)
Гаражные мастера. Японские студенты превратили Suzuki Jimny во внедорожного монстра
Учащиеся японского колледжа NATS запомнились автомобильной общественности странной переделкой Toyota GT86 в пикап по мотивам облика Lamborghini Urus.
Новый проект креативных студентов оказался куда ближе к реальности – ребята конвертировали и без того довольно проходимый вездеход Suzuki в транспорт для совсем диких мест. Назвали машину Jimny Adventure.
В Сети уже успели окрестить вездеход мини-бигфутом, подивиться его способностям и брутальной внешности. Но по факту список доработок выглядит совершенно обычным для случаев, когда джиперы готовят «Джимники» для трофи, триала и прочих крутых приключений.
Suzuki получил большие зубастые колеса, серьезно приподнялся над землей за счет подвесочного лифт-кита, обзавелся лебедкой, модифицированными бамперами (если их можно так назвать), внешним каркасом безопасности. До кучи студенты срезали крышу, заменив ее на съемный колпак, а в салон поставили кресла Recaro.
В агрегатном плане на Jimny Adventure все осталось стоковым – начиная от 1,5-литрового мотора и рамы, заканчивая полноприводной трансмиссией типа парт-тайм с жестким подключением переднего моста и понижайкой.
Другое дело, что в плане проходимости заводские решения вполне грамотные и доработок не требуют.
Новый проект креативных студентов оказался куда ближе к реальности – ребята конвертировали и без того довольно проходимый вездеход Suzuki в транспорт для совсем диких мест. Назвали машину Jimny Adventure.
В Сети уже успели окрестить вездеход мини-бигфутом, подивиться его способностям и брутальной внешности. Но по факту список доработок выглядит совершенно обычным для случаев, когда джиперы готовят «Джимники» для трофи, триала и прочих крутых приключений.
Suzuki получил большие зубастые колеса, серьезно приподнялся над землей за счет подвесочного лифт-кита, обзавелся лебедкой, модифицированными бамперами (если их можно так назвать), внешним каркасом безопасности. До кучи студенты срезали крышу, заменив ее на съемный колпак, а в салон поставили кресла Recaro.
В агрегатном плане на Jimny Adventure все осталось стоковым – начиная от 1,5-литрового мотора и рамы, заканчивая полноприводной трансмиссией типа парт-тайм с жестким подключением переднего моста и понижайкой.
Другое дело, что в плане проходимости заводские решения вполне грамотные и доработок не требуют.
Сообщество: Техника автомобили
Канал: Гаражи
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
![](https://spaces.im/i/app/logo/tiwar.png)
Битва титанов
Впервые на мобильниках! Игра, о которой ходят легенд...