2 дек 2021 BOPOHA :
Еще немного о водородной энергетике
Развился у нас спор с господином Атомная энергетика гораздо более «зелёная», чем солнечная и...
Подробнее... Сообщество: Сообщество профессионалов и чайников
Канал: Свободная энергетика
Комментарии (15)
Тепло от холодильной части Стирлинга может подогревать воздух приточной вентиляции, или нагревать воду отопительной системы. Естественно при сжигании водорода "горячая " часть Стирлинга может иметь температуру горения водорода.
Разность температур настолько большая, что КПД системы может приближаться к 95 %.
Учите матчасть, материаловедение, а не публикации уже готовых вариантов продаваемых населению товаров. Не редко маркетологически выгодно продавать генераторы с низким КПД, недолгим ресурсом работы, прожопливостью по топливу и ГСМ.
Даже обычные вентиляторы для дома могут иметь небольшую деталь ,- цель которой перегореть за год, вынудить к покупке и замене вентилятора. И это уже не сговор производителей, а тупо маркетинговый ход. Нахрена генератору в 500 ватт электричества ДВС на 2 лощадиные силы? Ответ прост,- не хочется ставить на генератор редуктор понижающий обороты. ДВС на низких оборотах не может выдавать полную мощность. На тот генератор хватило бы ДВС 0,6 кВт с редуктором 1:5. Но нет же , тупо загоняют движок по мощнее в условия работы с низким КПД, а именно на низкие обороты. Повышая тем самым расход топлива и понижая ресурс бесперебойной работы двигателя.
Разность температур настолько большая, что КПД системы может приближаться к 95 %.
Учите матчасть, материаловедение, а не публикации уже готовых вариантов продаваемых населению товаров. Не редко маркетологически выгодно продавать генераторы с низким КПД, недолгим ресурсом работы, прожопливостью по топливу и ГСМ.
Даже обычные вентиляторы для дома могут иметь небольшую деталь ,- цель которой перегореть за год, вынудить к покупке и замене вентилятора. И это уже не сговор производителей, а тупо маркетинговый ход. Нахрена генератору в 500 ватт электричества ДВС на 2 лощадиные силы? Ответ прост,- не хочется ставить на генератор редуктор понижающий обороты. ДВС на низких оборотах не может выдавать полную мощность. На тот генератор хватило бы ДВС 0,6 кВт с редуктором 1:5. Но нет же , тупо загоняют движок по мощнее в условия работы с низким КПД, а именно на низкие обороты. Повышая тем самым расход топлива и понижая ресурс бесперебойной работы двигателя.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Мстители: Охота началась!
Ожесточенные бои, интересный сюжет, захватывающие...
На самом деле сомневаюсь что у тебя есть профильное образование. Скорей всего начитался "матчасти" в тырнетах, ничего не понял, но подумал, что понял. Именно поэтому ты постоянно несешь псевдоразумную дичь.
Курс школьной механики ты всяко скурил