20 июн в 08:31 ТАйНЫ БЫТИЯ :
Виадук — сооружение, похожее на мост, которое строят в местах больших оврагов, где необходимо соединить две дороги. В таких случаях каменную насыпь делать дорого и ненадёжно из-за большого перепада высот.
На железнодорожной линии, ведущей из Екатеринбурга в Казань, в период с 1914 по 1918 годы было построено семь виадуков. Красивейший и наиболее популярный из них — Пудлинговый. При его строительстве использовали железобетон, что не только определило долговечность сооружения, но и сделало его первым в мире, возведённым по такой технологии. Виадук, переброшенный через реку Большая Сарана, действует до сих пор — по нему проходят грузовые поезда и электрички. К сожалению, близко к памятнику не подойти: территория огорожена колючей проволокой. Однако неплохие фотографии можно получить, если забраться на один из холмов в том месте, где начинается мостовой участок железнодорожной ветки.
Пудлинговый виадук (Красноуфимский район Свердловская обл.)
Виадук — сооружение, похожее на мост, которое строят в местах больших оврагов, где необходимо соединить две дороги. В таких случаях каменную насыпь делать дорого и ненадёжно из-за большого перепада высот.
На железнодорожной линии, ведущей из Екатеринбурга в Казань, в период с 1914 по 1918 годы было построено семь виадуков. Красивейший и наиболее популярный из них — Пудлинговый. При его строительстве использовали железобетон, что не только определило долговечность сооружения, но и сделало его первым в мире, возведённым по такой технологии. Виадук, переброшенный через реку Большая Сарана, действует до сих пор — по нему проходят грузовые поезда и электрички. К сожалению, близко к памятнику не подойти: территория огорожена колючей проволокой. Однако неплохие фотографии можно получить, если забраться на один из холмов в том месте, где начинается мостовой участок железнодорожной ветки.
Сообщество: ТАйНЫ БЫТИЯ
Канал: Архитектура
130 | 0 | 8 | 1 |
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться