Дорога на ощупь: какой подвиг совершил слепой машинист в 1942 году

Как машинист, подтверждаю, что такое возможно: по знакомому профилю вести можно с закрытыми глазами. А скорость он снизил, вероятно для сохранения пара, вряд ли он мог наощупь подбрасывать уголь. Управлять то несложно, по сути в движении на паровезе нужны всего 4 рычага (тормоз, контроллер, регулятор и поддувало) и они все под рукой, а с углем проблемы