Блог сообщества ФотоАльбом

НОВЫЙ ВАЛДАЙ 45 – СМОТРИМ, ЧТО ЭТО ЗА МАШИНА!
Почта России начнет тестировать магистральный тягач Валдай 45 на трассе М-12.
В тестовую эксплуатацию на Почту России принят новый магистральный тягач Валдай 45, сообщила ГК. «Современные транспортные технологии». Машину будут испытывать полгода на новой скоростной трассе М-12. В рамках тестов грузовик будет перевозить почту и коммерческие грузы клиентов.

Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.

Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного

ИЖ – советская марка, выпускавшая мотоциклы с 1929 года. Производство велось в городе Ижевск, от которого и образовалось название двухколесного транспортного средства. Линейка мотоциклов ИЖ включала в себя модели спортивного, гоночного, служебного, дорожного типа.

МАЗ показал новый туристический автобус и не только.
На выставке COMTRANS Минский автомобильный завод продемонстрировал новый туристический автобус, совместного производства Белоруссии и России третьего поколения – МАЗ-350, 351, 303Е. Смотрим видеообзор...

"ИЖ Планета-4" вообще не эксплуатировался и 40 лет простоял без движения. Старинный мотоцикл прекрасно сохранился и полностью оригинальный.

Обнаружили мотоцикл "ИЖ Планета-4" 1984 года в идеальном состоянии. Это капсула времени без пробега.

Завершено строительство стального каркаса купола Чрезвычайно Большого Телескопа
Завершение стального каркаса приближает момент «первого света» в 2028 году
Европейская Южная Обсерватория (ESO) достигла важной вехи в строительстве Чрезвычайно Большого Телескопа (ELT) — крупнейшего в мире телескопа видимого и инфракрасного света. Недавно был завершён стальной каркас купола.

СССР не мог похвастаться разнообразием автомобильной промышленности. Все ездили на одинаковых авто, а покупка нового транспортного средства была очень важным событием в жизни.

Хотя большинство советских автомобилей не могли конкурировать с западными аналогами, о них все равно мечтали граждане союза. Список этих транспортных средств подготовил журнал <Авторевю> .

Магистральный тягач MAZ-X представили в Москве. Три мотора, 844 л.с., запас хода 3000 км и единственное кресло.
Он на 50% состоит из белорусских компонентов и 50% из российских.
Совместное производство МАЗ и КАМАЗ.

Эксперт «За рулем» показал, что делали из наших Волг и Жигулей в соцстранах.
Советские автомобили экспортировали во многие страны. Западноевропейские дилеры часто дорабатывали наши машины, меняя их внешность сообразно последней моде. В Москвичи и Волги ставили также импортные дизели, из Самар и Нив делали кабриолеты. Всем этим занимались специализированные фирмы по заказам официальных дилеров.

В социалистических странах, где наши автомобили пользовались повышенным спросом, подобного не делали. Спрос на советские машины и так заметно превышал предложение. Как и в Союзе, в соцстранах машины берегли, и они жили десятилетиями. В рабочем состоянии их поддерживали теми средствами, которыми могли. А иногда приспосабливали автомобили и к новым реалиям жизни.