Lamborghini Sesto Elemento

Lamborghini Sesto Elemento
(дословный перевод с итальянского -
"Шестой элемент") — автомобиль
компании Lamborghini на шасси
модели Gallardo . Название автомобиля
указывает на 6-й элемент
периодической таблицы Менделеева -
углерод , входящий в состав
углеродного волокна , с
использованием которого
изготовлены шасси автомобиля,
карданный вал и элементы подвески .
Впервые автомобиль был представлен
на Парижском автосалоне 2010 года .
Благодаря использованию
углепластика вес автомобиля удалось
снизить до 999 кг, что сделало его
самым лёгким автомобилем компании
за всю её историю. Корпус этого авто
изготовлен из карбона смешанного с
пластиком по новейшей технологии
разработанной совместно с Boeing.
Удельная мощность автомобиля - 562
л.с./т. По заявлению Lamborghini,
разгон 0-100 км/ч занимает меньше
2,5 с, максимальная скорость - 320 км/
ч. Двигатель и трансмиссия были
взяты у Gallardo Superleggera . На
капоте 2 воздухозаборника , при
помощи которых воздух поступает к
двигателю, и 10 воронок, через
которые из двигателя выходит горячий
воздух.
Появлению прототипа
предшествовала допремьерная
интрига, которую компания создала
благодаря удачному ходу с шестью
фотографиями, которые показывали
различные элементы автомобиля, при
этом не раскрывая его дизайна.
Фотографии были показаны с
определенными промежутками,
благодаря чему интерес к модели был
накален до предела.
Всего будет выпущено 20 авто. Это
один из самых дорогих спорткаров в
мире. Этот шедевр инженерной мысли
стоит почти 2,5 млн $ США. При этом
автомобиль не предназначен для
обычных дорог, а только для гоночных
треков.
В Top Gear этот спорткар был
протестирован Ричардом Хаммондом.
Он заметил, что для того, чтобы
уменьшить вес, в Lamborghini даже не
поставили обычные сиденья. Вместо
них к карбоновым частям автомобиля
пришили небольшие подушки,
повторяющие форму сиденья. Также, с
целью уменьшения веса, они не стали
красить её и лобовое "стекло" сделали
из пластика. Большая часть
автомобиля состоит из углеродного
волокна, начиная от карданного вала
и заканчивая различными
крепежными болтами. Ричард
добавил, что она невероятно быстрая
и весит меньше, чем Ford Fiesta.