Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря
Авто, мото, сельхоз, военная, наземная техника с двигателем внутреннего сгорания СССР и стран соц лагеря
История автомобиля БАЗ-3778 началась в середине 1980-х годов, когда руководство автопрома приняло решение создать серию развозных машин грузоподъемностью 1,5 тонны. За разработку взялся институт НАМИ, содействие которому оказывали инженеры УАЗа, где и планировалось разместить производство автомобилей — первоначально прототип имел индекс УАЗ-3727. Также рассматривался вопрос о строительстве нового завода в Азербайджанской ССР, в городе Кировабад (ныне
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 
1272
1272 
Многие ошибочно считают, что первым детищем Рижской автобусной фабрики, то есть первым «рафиком», стал РАФ-10. На самом деле это не так: РАФ-10 «Фестиваль», увидевший свет в 1957 году, по праву имеет почетный титул первого советского микроавтобуса, но самая первая разработанная собственными силами модель заняла свое место в производственной программе этого предприятия несколькими годами ранее.
 |  1 |  37 |  1 |
Вездеход-амфибия «Арго» (1960 года). По сути её разработка и создание - это труд одного мастера.
...
...
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 2715
2715 | 6 | | 41 | 2 |
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 1952
1952 | | | 45 | |
Самые первые пикапы появились в Северной Америке и Европе в начале двадцатого века. Автомобиль с таким кузовом очень практичен и удобен для перевозки небольших грузов, будь то стройматериалы или плоды работы сельскохозяйственного сектора.
Канал: Автомобили и мотоциклы СССР и стран соц лагеря 2194
2194 
Автомобиль ГАЗ-М1 начали серийно выпускать на Горьковском автозаводе в марте 1936 года.
Основой для модели (изначально она называлась просто М-1, «Молотов-первый», без упоминания завода) послужил Ford Model B, документацию на который советским инженерам передали американцы. Однако, по сравнению с парой Ford A и ГАЗ-А здесь изменений было куда больше, так как по результатам испытаний заокеанская машина не выдерживала суровых условий эксплуатации. Поэтому «Эмку»...
Основой для модели (изначально она называлась просто М-1, «Молотов-первый», без упоминания завода) послужил Ford Model B, документацию на который советским инженерам передали американцы. Однако, по сравнению с парой Ford A и ГАЗ-А здесь изменений было куда больше, так как по результатам испытаний заокеанская машина не выдерживала суровых условий эксплуатации. Поэтому «Эмку»...
УДИВИТЕЛЬНАЯ ИСТОРИЯ ГАЗ‑12 ЗИМ
Солидный, элегантный автомобиль стал одним из символов послевоенного промышленного подъема СССР. Несущий кузов, гидромуфта, передние тормоза с двумя цилиндрами на каждое колесо, а главное — стиль.
| | | 32 | 1 |
Производитель АО «Москвич»
Годы производства 1997—2001
Заводы Россия АО «Москвич» (Москва, РФ)
...
Годы производства 1997—2001
Заводы Россия АО «Москвич» (Москва, РФ)
...
| 2 | | 21 | 1 |
22 мая в 11:07 
AUTO & MOTO UNIVERS Трехосный низкопрофильный балластный аэродромный тягач МоАЗ-7915.
AUTO & MOTO UNIVERS Трехосный низкопрофильный балластный аэродромный тягач МоАЗ-7915. 
Создан по заданию МО СССР для буксирования тяжелых самолетов типа «Антей», «Руслан» и «Мрия» на аэродромах с твердым покрытием. Первый образец построен в IV квартале 1983 года. Всего выпущено около 10 таких.
| 1 | | 24 | 1 |
С этим автобусом в 1998 году Львовский автобусный завод пробовал войти в непрывычный для себя класс малых автобусов. По своей сути, ЛАЗ-А073 был аналогичен российскому автобусу ПАЗ-3205, но в отличие от него базировался на узлах и агрегатах автомобиля ЗИЛ-5301 "Бычок" и имел дизельный двигатель ММЗ-Д245.12.
Но в момент появления этого автобуса частные маршрутные перевозки на Украине ещё не получили столь большого распространения, как сейчас, а для больших...
Но в момент появления этого автобуса частные маршрутные перевозки на Украине ещё не получили столь большого распространения, как сейчас, а для больших...
| | | 21 | 1 |
Назад 
Тамагочи
Очаровательные питомцы в вашем телефоне! Кормите...
